「綠色怪傑」和他的綠色生活
2010.9.5
他遠離鬧市,住在一個叫做「野鴿居」的地方。屋子臨海而建,卻沒有霓虹燈照耀出來的「無 敵海景」。當有人問他對「怪人」那些外號的感受,他總是拋出這一句:「First they ignore you, then they argue with you, finally they take you for granted.」綠色生活是他的信念,而他也似乎總是走在人們的前頭。
此人自稱阿祥,全名周兆祥,人稱怪人。姓周的怪人當中,周伯通之後可能就是他了。
周兆祥出來開門迎接我們時,帶著一臉燦爛的笑容,走起路來頗具跳躍感,誰能相信眼前這個充滿活力的人已年過六旬。當你懷疑他腳下是否裝了彈簧的時候,你往他腳上一看,他竟然是光著腳丫子的。
本來不食肉
一進周兆祥家裡,便聞到一股蔬菜的味道。原來右手邊就是廚房,桌上擺著各類蔬 菜。他把我們帶到客廳坐下,周圍的擺設和他的穿著一樣簡樸,他饒有興致地告訴我們那些家具除了一些是二手的,還有一些更是他親手做的。不遠處的餐桌上還放 著他吃剩的玉米棒子,看來那些應該就是他今天的午餐了。
要不是他問我們要不要關掉音樂,我們還真沒注意到此時他的家裡正播放著輕緩柔軟的音樂。然後,他就在我們旁邊的木沙發坐下,他的愛貓隨即跳到他身上,把他當成了睡床。而我們就從吃素聊起。
很多人知道周兆祥,是因為他吃素。上世紀的八十年代,是一個吃素還會成為新聞的 年代,從那時候開始周兆祥就開始了他吃素的綠色生活,二十年如一日從未改變。他說當時吃素的人極少,也很少人談素食,吃素者甚至被視為異類,不過如今吃素 的人已很多,吃素變成一件很普通的事;近年來,純素食的餐館雖有所減少,但許多非素食餐館的餐單上卻多了素食供人選擇。
二十年前的周兆祥絕對稱得上是一個「潮人」,他最初開始吃素,就是因為在外國留 學時接觸到素食,那時素食已成為歐美的時尚。人人都說人是雜食動物,食肉更是人類的天性,周兆祥卻不以為然,他說人體的構造和肉食類動物的構造根本很不 同,本來就不是設計來吃肉的,而且吃肉吃的其實就是動物的屍體。
談到本地素食文化,他不無失望地表示,香港醫學界太落後,當其他國家的醫生都開始承認食素是有益健康的,他們還一直在否定吃素。他還說,在香港,反吃素的宗教勢力太保守太強大了。
未來是綠色
周兆祥的綠色生活不止在吃素。他說,沒有絕對綠色的生活,只有相對較為綠色的生活,只要他能做到的都會儘量去做。像減少紙巾使用、以單車代步、減少搭乘電梯,這些人人都會說的他當然也都在做,而他之所以「怪」,是因為他做的比普通人更多,他甚至反對乘坐飛機。
周兆祥反對坐飛機不僅是出於環保的理由,他還給出了一個似乎更切身的理由:坐飛 機等如自殺。看到我們略顯驚訝的表情,他解釋道:「航空公司當然不會告訴你們,飛機師和空姐的平均壽命其實都偏低。」他所說的並不是空難的發生概率,而是 由於高空缺乏氧氣,加上外太空的輻射,長期在高空會對健康造成致命的損害。
他並不掩飾自己的「怕死」。為了少坐飛機,他減少了出國參加研討會,甚至缺席了女兒在美國的大學畢業禮。他說,少坐一次飛機的意義,遠大於參加女兒的畢業禮。難得的是他家人對他都很尊重和支持,他的家人更深受其影響,使綠色生活成為一家人共同的信念。
「如果人間有未來,一定是綠色的。」──這是周兆祥的信念。與其說他怪,不如說是他走得比我們快。
Club O的未來
周兆祥四年前創辦Club O,從1995年香港素食學會成立開始,已經在實踐綠色生活的路上走了十多年。
他表示Club O將把重心放到互聯網上,他正在籌辦一個大型的以綠色生活為主題的網站,現在也會經常拍一些短片放到Youtube,教大眾如何過綠色生活,像如何做芽菜之類。
新的網站將以全世界的華人為對象,與舊的Club O網站所不同的是,將注入更多的互動元素,比如二手家具交換平台,類似「yahoo知識」的問答平台,以及所有註冊網友都可以參與編輯的wiki系統。
對於Club O的未來,他還有別的設想。他一直希望依靠Club O的力量在市郊建立一個綠色生活體驗村,那是一個包括學校、農場等等的完整小社區。他說這些在台灣已經有人做到,但在香港還是一個夢。
(訪問時,周兆祥說寫好後給他一份,但就是因為自覺寫得不好,所以也就沒有給他。他可能很快就忘了有兩名來自城大應用中文的學生給他做過訪問吧。)
[tags]周兆祥,訪問[/tags]
http://www.rapbull.net/posts/1861
Chemical Polluter » 10-07-2013, 13:49 •
周博士太牛哦, 與區老師一樣,那麽有性格, 敢于跟主流社會的潮流說 “不”,甚至不參加女兒在美國的大學畢業典禮, 太令人佩服,身體力行的 “苦行者”, 而且是 “自願,自發的,苦行樂修”
CP 也要好好的學習老師們的身體力行的教誨,少坐飛機。
但現在人還是身在江湖的俗世裏面打滾,有很多時是身不由己的,但隨著國内的高鉄的飛躍式的發展,我承諾, Do my best, as far as practically possible, 在國内游走,出差時,如果有高速鐵路(高鉄)可以選擇的話,我盡可能乘坐高鉄出差, 盡可能減少飛機燃料的碳排放,和減少自己 Expose to 高空中的輻射。
現在只要中國的高鉄系統進一步完善,福建南部沿海段,駁通到廣東東部的沿海段 (從廈門連接到汕頭,再返回深圳)。要不是那一次溫州動車驚動世界的慘劇後,而引發一系列的共產黨内部的權力鬥爭,那一小段沿海的高速鐵路,老早就開通啦,並且中國的高鉄,可以進一步跑出世界商業運營最高速度紀錄的 400 公里/小時,達到飛機典型飛行速度800 公里/小時的 50% 啦,可以堪稱為在貼在路軌上飛行的飛機。(但碳排放當然比飛機少得多)
如果香港西九龍填海區的那個天價的 高鉄站開通後 (約2015 到 2017年), 我就可以從華東,長三角地區直接坐高鉄,直接“飛”回到西九龍填海區的香港高鉄站,再無縫的接駁到香港的 MTR 系統, 就可以不再坐飛機啦。在我退休之前,是應該可以看到的。(可能退休囘香港時,就乘坐,第一班國内直通香港西九龍的高鉄, 與英治年代的高官,乘坐郵輪退休囘英國,相映成趣)
2010.9.5
他遠離鬧市,住在一個叫做「野鴿居」的地方。屋子臨海而建,卻沒有霓虹燈照耀出來的「無 敵海景」。當有人問他對「怪人」那些外號的感受,他總是拋出這一句:「First they ignore you, then they argue with you, finally they take you for granted.」綠色生活是他的信念,而他也似乎總是走在人們的前頭。
此人自稱阿祥,全名周兆祥,人稱怪人。姓周的怪人當中,周伯通之後可能就是他了。
周兆祥出來開門迎接我們時,帶著一臉燦爛的笑容,走起路來頗具跳躍感,誰能相信眼前這個充滿活力的人已年過六旬。當你懷疑他腳下是否裝了彈簧的時候,你往他腳上一看,他竟然是光著腳丫子的。
本來不食肉
一進周兆祥家裡,便聞到一股蔬菜的味道。原來右手邊就是廚房,桌上擺著各類蔬 菜。他把我們帶到客廳坐下,周圍的擺設和他的穿著一樣簡樸,他饒有興致地告訴我們那些家具除了一些是二手的,還有一些更是他親手做的。不遠處的餐桌上還放 著他吃剩的玉米棒子,看來那些應該就是他今天的午餐了。
要不是他問我們要不要關掉音樂,我們還真沒注意到此時他的家裡正播放著輕緩柔軟的音樂。然後,他就在我們旁邊的木沙發坐下,他的愛貓隨即跳到他身上,把他當成了睡床。而我們就從吃素聊起。
很多人知道周兆祥,是因為他吃素。上世紀的八十年代,是一個吃素還會成為新聞的 年代,從那時候開始周兆祥就開始了他吃素的綠色生活,二十年如一日從未改變。他說當時吃素的人極少,也很少人談素食,吃素者甚至被視為異類,不過如今吃素 的人已很多,吃素變成一件很普通的事;近年來,純素食的餐館雖有所減少,但許多非素食餐館的餐單上卻多了素食供人選擇。
二十年前的周兆祥絕對稱得上是一個「潮人」,他最初開始吃素,就是因為在外國留 學時接觸到素食,那時素食已成為歐美的時尚。人人都說人是雜食動物,食肉更是人類的天性,周兆祥卻不以為然,他說人體的構造和肉食類動物的構造根本很不 同,本來就不是設計來吃肉的,而且吃肉吃的其實就是動物的屍體。
談到本地素食文化,他不無失望地表示,香港醫學界太落後,當其他國家的醫生都開始承認食素是有益健康的,他們還一直在否定吃素。他還說,在香港,反吃素的宗教勢力太保守太強大了。
未來是綠色
周兆祥的綠色生活不止在吃素。他說,沒有絕對綠色的生活,只有相對較為綠色的生活,只要他能做到的都會儘量去做。像減少紙巾使用、以單車代步、減少搭乘電梯,這些人人都會說的他當然也都在做,而他之所以「怪」,是因為他做的比普通人更多,他甚至反對乘坐飛機。
周兆祥反對坐飛機不僅是出於環保的理由,他還給出了一個似乎更切身的理由:坐飛 機等如自殺。看到我們略顯驚訝的表情,他解釋道:「航空公司當然不會告訴你們,飛機師和空姐的平均壽命其實都偏低。」他所說的並不是空難的發生概率,而是 由於高空缺乏氧氣,加上外太空的輻射,長期在高空會對健康造成致命的損害。
他並不掩飾自己的「怕死」。為了少坐飛機,他減少了出國參加研討會,甚至缺席了女兒在美國的大學畢業禮。他說,少坐一次飛機的意義,遠大於參加女兒的畢業禮。難得的是他家人對他都很尊重和支持,他的家人更深受其影響,使綠色生活成為一家人共同的信念。
「如果人間有未來,一定是綠色的。」──這是周兆祥的信念。與其說他怪,不如說是他走得比我們快。
Club O的未來
周兆祥四年前創辦Club O,從1995年香港素食學會成立開始,已經在實踐綠色生活的路上走了十多年。
他表示Club O將把重心放到互聯網上,他正在籌辦一個大型的以綠色生活為主題的網站,現在也會經常拍一些短片放到Youtube,教大眾如何過綠色生活,像如何做芽菜之類。
新的網站將以全世界的華人為對象,與舊的Club O網站所不同的是,將注入更多的互動元素,比如二手家具交換平台,類似「yahoo知識」的問答平台,以及所有註冊網友都可以參與編輯的wiki系統。
對於Club O的未來,他還有別的設想。他一直希望依靠Club O的力量在市郊建立一個綠色生活體驗村,那是一個包括學校、農場等等的完整小社區。他說這些在台灣已經有人做到,但在香港還是一個夢。
(訪問時,周兆祥說寫好後給他一份,但就是因為自覺寫得不好,所以也就沒有給他。他可能很快就忘了有兩名來自城大應用中文的學生給他做過訪問吧。)
[tags]周兆祥,訪問[/tags]
http://www.rapbull.net/posts/1861
Chemical Polluter » 10-07-2013, 13:49 •
周博士太牛哦, 與區老師一樣,那麽有性格, 敢于跟主流社會的潮流說 “不”,甚至不參加女兒在美國的大學畢業典禮, 太令人佩服,身體力行的 “苦行者”, 而且是 “自願,自發的,苦行樂修”
CP 也要好好的學習老師們的身體力行的教誨,少坐飛機。
但現在人還是身在江湖的俗世裏面打滾,有很多時是身不由己的,但隨著國内的高鉄的飛躍式的發展,我承諾, Do my best, as far as practically possible, 在國内游走,出差時,如果有高速鐵路(高鉄)可以選擇的話,我盡可能乘坐高鉄出差, 盡可能減少飛機燃料的碳排放,和減少自己 Expose to 高空中的輻射。
現在只要中國的高鉄系統進一步完善,福建南部沿海段,駁通到廣東東部的沿海段 (從廈門連接到汕頭,再返回深圳)。要不是那一次溫州動車驚動世界的慘劇後,而引發一系列的共產黨内部的權力鬥爭,那一小段沿海的高速鐵路,老早就開通啦,並且中國的高鉄,可以進一步跑出世界商業運營最高速度紀錄的 400 公里/小時,達到飛機典型飛行速度800 公里/小時的 50% 啦,可以堪稱為在貼在路軌上飛行的飛機。(但碳排放當然比飛機少得多)
如果香港西九龍填海區的那個天價的 高鉄站開通後 (約2015 到 2017年), 我就可以從華東,長三角地區直接坐高鉄,直接“飛”回到西九龍填海區的香港高鉄站,再無縫的接駁到香港的 MTR 系統, 就可以不再坐飛機啦。在我退休之前,是應該可以看到的。(可能退休囘香港時,就乘坐,第一班國内直通香港西九龍的高鉄, 與英治年代的高官,乘坐郵輪退休囘英國,相映成趣)